2900 € Transatlantique entre Le Havre et New York Queen Mary 2 / croisière de 8 jours - 7 nuits / prochain départ : 16 septembre 2022 / Voir tous les départs Entre Le Havre et New York Départ Francophone du 19 CroisièreTransatlantique. D'incroyables paysages vous attendent au cours d'une croisière Transatlantique. Partez à destination de New York au départ de Marseille, de Nice ou encore de Southampton à bord du bateau Queen Mary 2 ( Cunard ). Les navires MSC et Costa proposent aussi des traversée transatlantique. CroisièreTransatlantique à bord du Queen Mary 2 & Magie de Noël à New York La LIBRE EVASION – Du 1er au 12 décembre 2020 2020 . Voyage La Libre Evasion by Preference –Croisière Transatlantique QueenMary2 2 En 2020 Cunard fête ses 180 ans ! Lors de sa première traversée de lʼAtlantique en 1840, le visionnaire Sir Samuel Cunard n’aurait pu LeConcept Embarquez du Havre pour une traversée transatlantique de légende à bord du fascinant Queen Mary 2, direction New-York ! • Départ le vendredi 16 septembre 2022 ⇒ arrivée le vendredi 23 septembre 2022 • Retour en vol Air France - QueenMary 2 / croisière de 8 jours - 7 8 mars 2022 / Voir tous les départs. Transatlantiques New York à Southampton avec assistance francophone . Départ du 13 octobre 2023. Cunard met Queen Mary 2 et les traversées transatlantiques à l’honneur ! Un voyage qui reste unique et au cours duquel on redécouvre le plaisir du temps long et si Dun côté, un monstre des mers, le Queen Mary 2, de l'autre, les quatre fantastiques, des trimarans hors-normes. Plus de 5 000 kilomètres d'est en ouest de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) à The Bridge », ainsi se nomme la course transatlantique qui fêtera 100 ans d'amitié franco-américaine. Elle verra s'affronter le Queen Mary 2 et des multicoques de Saint-Nazaire à New York. LeQueen Mary 2 voguera du Havre à New York Le temps d'une traversée, la Cunard line ressuscitera la liaison transatlantique assurée par le France, notamment, jusqu'en 1974. Un clin d'oeil aux Traverséetransatlantique de Southampton à New York . Croisière Transatlantique - 8 jours. Queen Mary 2 5 ***** Croisière + Pension Complète + Taxes Escales Londres (Southampton), La Manche & Atlantique, En mer, En mer, En mer, En mer, En mer Départs 21 août 2022 , 18 octobre 2022 , 13 novembre 2022 , 15 décembre 2022 , 23 avril 2023 , 23 Procèsdu Queen Mary 2 : La société Endel sur la sellette - Nantes - La société Endel était au centre des débats lors du procès en appel du Queen Mary 2 à Rennes. (Pour obtenir les droits d’exploitation commerciale de cette vidéo, veuillez contacter contact@wizdeo.com) zsnRgi. FILTROSORDENAR PORMejor resultadoMás recienteMás antiguoMás popularINTERVALO DE FECHASTIPO DE LICENCIALibres de derechosDerechos gestionadosAmbas licenciasORIENTACIÓNRESOLUCIÓN DE LA IMAGENPERSONASNÚMERO DE PERSONASEDADCOMPOSICIÓN PERSONAJESGRUPO ÉTNICOESTILO DE IMAGENFOTÓGRAFOSCOLECCIONESElegir colecciones libres de derechos >Elegir colecciones de Editorial >Imágenes insertables La Transat Ils seront donc 4 multicoques à prendre le départ, le 25 juin à St Nazaire, de The Bridge - Transat. Seulement 4 ! On pouvait forcément espérer beaucoup mieux pour un tel événement, mais les organisateurs ayant un accord avec le Collectif Ultim', ni les MOD70, quasi tous en vente en ce moment en France, ni Spindrift 2, le plus grand trimaran de course au large, qui avait toute sa place dans cette course, ne seront sur la ligne de départ. Le terrain de jeu Le terrain de jeu, sera l'Atlantique Nord dans le sens Est/Ouest, entre le port Ligérien de Saint Nazaire, la ligne de départ étant le pont de St Nazaire, et New-York, la ligne d'arrivée étant elle placée sous le pont de Verrazano. Pont reliant Brooklyn à Staten Island. Soit 3300 milles à parcourir sur la route directe. Mais, si le Queen Mary 2 pourrait emprunter celle-ci, il est peu probable, que les quatre Ultim' puissent en faire autant. Ils devront sans aucun doute rallonger la route pour aller chercher, soit au nord une route plus courte, mais il faudra faire attention aux glaces, lors de l'arrivée sur le plateau Américain. Pour celà, une zone d'exclusion a été mise en place par l'organisateur. Une autre zone d'exclusion, au large de Boston, à elle aussi été mise en place pour la protection de la faune. Alors reste la route Sud, en se rapprochant des Açores, plus longue, mais avec du vent souvent plus favorable. Mais comme l'indique Jean-Yves Bernot "On aura une idée de la bonne stratégie au vu de la situation météo dans les jours qui précèdent le départ". Toute aide météo extérieure est interdite pendant la course. Les skippers feront le point avec leurs routeurs avant le départ et devront par la suite faire leurs trajets, avec les fichiers météo réceptionnés à bord. Les concurrents Ils seront 5 sur la ligne de départ à Saint Nazaire le 25 juin. Le Queen Mary 2, paquebot de 345 mètres de long et 152 000 tonnes, qui tiendra une moyenne de 23 noeuds durant la traversée de l'Atlantique. Mise en service en 2004. Et les 4 Ultim', avec en favoris Macif de François Gabart, vainqueur de toutes les confrontations depuis sa mise à l'eau. Sodebo Ultim' de Thomas Coville, détenteur depuis cet hiver du record en solitaire autour du Monde sans escale. IDEC Sport de Francis Joyon, détenteur depuis cet hiver du Trophée Jules Verne et enfin Actual Ultim' d'Yves Le Blévec. La course devrait être fantastique entre Macif et Sodebo Ultim'. Sans oublier pour la première fois la confrontation avec IDEC Sport, trimaran éprouvé et que l'équipage connaît sur le bout des doigts. Actual Ultim' sera là en embuscade au cas où. Enfin la confrontation avec le Queen Mary 2, si elle est possible pourrait pigmenter la Transat. Aussi bien à terre, que pour les passagers à bord du paquebot. Quoi de plus merveilleux que de voir la confrontation entre les quatre maxi multicoques en plein océan ? Ils ont dit Francis Joyon, skipper d'IDEC Sport "Nous partons sans pression particulière. Il est toujours intéressant de naviguer au contact. Et nous allons découvrir la confrontation entre géants, face à trois autres maxi-multicoques aux spécificités différentes, qu'il sera intéressant de comparer sur un parcours d'Atlantique Nord toujours météorologiquement compliqué". Thomas Coville, skipper de Sodebo Ultim' "Le plateau est incroyable et cette traversée s’annonce sportivement exceptionnelle. La silhouette du Queen Mary 2 va me faire quelque chose, l’image du départ sera belle avec les quatre Ultimes. New York est une ville qui fait fantasmer, c’est une ville de référence pour moi avec de nombreux souvenirs d’arrivées sous le pont de Verrazzan". Yves Le Blévec, skipper d'Actual Ultim' "Je suis loyal vis-àvis de mon sponsor qui sera à bord du Quenn Mary 2, alors je vais le laisser partir devant. Départ Saint-Nazaire, arrivée New York, c’est un parcours mythique qui nous renvoie à l’époque des navires à passagers et des paquebots. Les trimarans Ultim’ sur THE BRIDGE, c’est top !". François Gabart, skipper de Macif Ultim' "C'est un match géant, c'est génial nous ne sommes que quatre bateaux, mais quels bateaux ! Il n'y a pas mieux et de loin, c'est assez extraordinaire. Un rêve un peu fou". Christopher Wells, Commandant du Queen Mary 2 "C'est un défi intéressant mais qui dépendra énormément de la météo". Sodebo Ultim' - Thomas Coville Equipage Jean Luc Nélias, Loïc Le Mignon, Thierry Briend, Billy Besson et donc Vincent Riou. Les réjouissances de The Bridge débuteront dans 10 jours entre Nantes et St Nazaire. Car au-delà de la The Bridge-La Transat, The Bridge, sera aussi une manifestation qui permettra de célébrer un siècle d'échanges entre les Etats-Unis d'Amérique et la France. A travers The Bridge sera célébré le débarquement des soldats américains à Saint Nazaire en 1917 avec une armada de bateaux militaires, l'arrivée du Jazz en Europe avec des concerts, l'arrivée du basket avec la Coupe du Monde de basket 3X3 dont le parrain est Tony Parker, et enfin la partie qui nous intéresse ici la Transat entre quatre Ultim' et le paquebot Queen Mary 2, construit à Saint Nazaire. Le Queen Mary 2 qui reviendra pour la première fois dans la ville qui l'a vu naître...Le Calendrier des événements Vendredi 16 juin Remontée de la Loire entre Saint Nazaire et Nantes des Ultim' Macif, IDEC Sport, Sodebo et Actual Ultim'. Les quatre multicoques seront amarés quai Fernad Crouan, sur l'île Beaulieu. Du 17 au 21 juin 4 Coupe du Monde 3X3 de Basket FIBA à Nantes sur l'île Beaulieu. Du 17 au 23 juin Brass Band et Fête de la Musique Jeudi 22 juin Parade des Ultim' sur la Loire. Départ de Nantes à 17 heure, arrivée vers 23 h 30 à St Nazaire. Vendredi 23 juin Départ du Trophée du cinquantenaire - SNSM. Course réservée aux Multi50, avec quatre muticoques inscrits. L'arrivée devrait s'effectuer en même temps que celle du Queen Mary 2. Samedi 24 juin Trajet Brest/St Nazaire du Queen Mary 2 accompagné par le Belem et l'Armada des bâtiments militaires de douze nationalités. Dimanche 25 juin A partir de 16 h 30, sas de sortie des 4 ultim' du bassin du port de St Nazaire et à 18 h 30, sortie de la forme Joubert du Queen Mary 2. Enfin à 19 h 00, le coup de canon sous le pont de Saint Nazaire, avec un feu d'artifices. Les quatre multicoques et le paquebot Quenn Mary 2 seront en course pour une traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Est/Ouest en direction de New-York. Arrivée prévue le 1er juillet pour le Queen Mary, pour les multicoques... tout déprendra du vent. La Course Dimanche 25 juin départ grandiose ! The Bridge 2017 un événement réussi ! Une grosse fête populaire pendant plus d’une semaine, à Nantes et à St Nazaire, des milliers de personnes le long des quais, des rives de la Loire et des côtes de l’océan Atlantique. Un spectacle fantastique lors du départ ce dimanche, avec le Belem, les bâtiments de la Marine Nationale, la SNSM, le Queen Mary 2 et sans oublier le super passage, lors du départ de l’Airbus A380 applaudi par les spectateurs. Un public sans aucun doute beaucoup plus attirés par le Queen Mary 2, le basket et le Jazz que par la course des quatre trimarans… Alors oui les ultim’ ont bénéficié d’une superbe exposition, malgré un plateau beaucoup trop faible. Pourquoi ne pas avoir ouvert cette commémoration et cette transat à d’autres classes… Une petite brise de N/O, un léger clapot, un très beau soleil et à 19 h 00, IDEC Sport de Francis Joyon prenait le meilleur départ. Au passage du Queen Mary 2, Macif de François Gabart revenait à sa hauteur et prenait l’avantage. En troisième position Sodebo Ultim’, suivi par Actual Ultim’. A la sortie de la baie de la Baule, le vent faiblissaient. Le Queen Mary 2 faisait déjà route directe sur New-York, alors que les Ultim’ tiraient des bords le long du Morbihan à très faible allure. Au passage de la pointe sud de Quiberon, IDEC Sport était de nouveau en tête devant Macif, Sodebo Ultim’ et Actual Ultim’ qui recollait après un léger décrochage. La nuit était lente, les quatre trimarans restaient groupés en faisant route au Nord. Au lever du jour, Macif Ultim’ pointait en tête devant IDEC Sport à 2 milles. Francis Joyon et ses quatre équipiers, suite au forfait de dernière minute pour raison administratif de Sébastien Audigane. Tenait tête au tout récent Macif de François Gabart. Thomas Coville et son Sodebo Ultim’ était distancé à 10 milles du leader. Les photos du départ sur la page FB 1er juillet A moins de 1000 milles de New-York Alors que le Queen Mary 2 est arrivé ce matin à New-York, remportant ainsi le challenge face aux 4 maxi trimarans, ces derniers sont en milieu de journée à 1000 milles de la ligne d'arrivée. Cette course The Bridge, n'aura pas été favorable, de part ses conditions météo très calmes, aux quatre Ultim'. François Gabart et son équipage à bord de Macif, semble avoir course jouée ce soir, avec une bonne avance faite ce samedi. Car si jusqu'à ce matin, tout semblait encore possible entre Macif, IDEC Sport second et Sodebo Ultim', les toris géants se tenaient en mois de 70 milles. Ce soir Macif possède 92 milles et 121 milles d'avance sur son second et troisième... A noter que Francis Joyon et son équipage plusque réduit 5 à bord, avec le plus vieux trimaran de la flotte, mène la vie dure, même très dure au tout récent Macif et au très modifié Sodebo Ultim'. Même Vancent Lauriot Prévost de chez VPLP et à l'origine des plans d'IDEC, Sodebo et Macif, n'en reveint pas "c’est fou, IDEC n’a pas de mât basculant, des foils et un jeu de voiles ancien, aucune des innovations de Macif… mais malgré tout cela, il parvient à ne pas se faire distancer. Francis a probablement trouvé un mode d’utilisation optimal du bateau pour résister comme ça". De son côté, l'équipage d'Yves Le Blévec, à bord d'Actual Ultim' fait sa course à 501 milles du leader. 4 juillet The Bridge pour Macif En solitaire, en double ou en équipage, la victoire revient toujours à Macif et François Gabart. Après le Vendée Globe et la Route du Rhum en solitaire et en IMOCA60, la Transat Jacques Vabre en double, The Transat en solitaire, cette fois c'est en équipage que François Gabart et le Team Macif s'imposent sur la transat The Bridge. Après 8 jours 31 min et 20 secondes, Macif a donc franchi la ligne d'arrivée, sous le pont de Verrazzano, après une transatlantique, de 3000 milles, courrue au près quasi exclusivement. Une allure qui n'a pas permis aux ultim' de rivaliser avec le Queen Mary 2. L'évènement The Bridge est une réussite totale, la transatlantique a elle manqué de piment. La faute aux conditions météorologiques, qui n'ont pas permis beaucoup d'options. Une course qui s'est jouée durant les 48 premières heures. Car même si Macif, IDEC Sport et Sodebo Ultim' étaient relativement proches à 72 heures de l'arrivée, Il n'était pas possible de revenir sur Macif, sauf avarie pour le leader. Mais aussi à un plateau très réduit. Et pourtant Francis Joyon et son équipage très réduit, sur IDEC Sport, ont réalisé une magnifique course avec un bateau ancien dépourvu de foils de dernières générations, de mât basculant, de safran à plans porteurs, voire d'une garde robe avec déjà un tour du Monde. Cette deuxième place satisfait complètement Francis Joyon et son équipage. Du côté de Sodebo Ultim', les quelques loupés météos sur les deux premiers jours de course ont été rédhibitoires. Thomas Coville et son équipage ont tout fait pour revenir au contact des deux trimarans de tête, mais à chaque fois que Sodebo Ultim' parvenait à s'approcher de la tête de course, les vents favorables revenaient par l'avant. Sans parler des colisions avec de gros poissons à l'arrivée sur le plateau Américain qui ont racourci un safran et la blessure d'un équipier bien sonné par une vague après une chute. De son côté Actual Ultim' a fait sa course, sans pouvoir rivaliser avec les trois autres, mais l'objectif d'Yves Le Blévec et son équipage était sans doute ailleurs avec la validation des transformations effectuées cet hiver pour le tour du Monde en solitaire et à l'envers pour l'hiver prochain. François Gabart, skipper de Macif Ultim' "Comme je l’ai vécue l’an dernier, je pourrais dire que je sais comment ça se passe ! Mais à chaque fois, on prend une petite gifle, tellement c’est beau et impressionnant. J’ai vécu quelque chose d’extraordinaire avec mon équipe, cette arrivée juste au pied de Manhattan est un vrai plaisir, c’est une belle image qui restera dans ma tête pendant des années. C’est une grande fierté et beaucoup de bonheur. Nous avons monté ce projet sans forcément nous attendre à tout ça et nous arrivons à faire de belles choses, que ce soit en solitaire ou en équipage ; nous sommes ravis. C’est une fierté que je partage avec toute mon équipe, tant dans la préparation que dans la réalisation pendant la course. Et je me suis régalé pendant cette course. Malgré un parcours pas simple, malgré beaucoup de près, il y a eu des sensations géniales ; dès qu’on tire un peu la barre, on accélère à des vitesses extraordinaires". Lire la suite Francis Joyon, skipper d'IDEC Sport " On a navigué pratiquement exclusivement vent debout. Une allure très nouvelle pour nous, pour ceux qui ont participé à nos campagnes contre le record du Trophée Jules Verne. La très grande vitesse, 40 noeuds et plus, que nous avions découvert dans le Grand Sud nous a manqué, mais nous avons été agréablement surpris du bon comportement et des performances du bateau au plus près du vent. Notre route est stratégiquement très propre, preuve que nous n’avons pas fait beaucoup d’erreurs. Dès que le vent a forci, nous n’avons pas pu rivaliser avec Macif et ses foils. Il marchait alors près de 5 noeuds plus vite que nous. Mais notre plan de voilure nous a permis de tirer notre épingle du jeu et ce fut à la fois drôle et intéressant de jouer avec nos combinaisons de voilure. On est donc globalement très content. J’ai un équipage heureux, qui navigue en plaisantant, en racontant des blagues tout en faisant les choses bien. On finit à 3 noeuds dans la rivière, à contre courant et vent debout. On s’en est bien sorti le long de Long Island, en jouant avec l’orage et en repartant avec la bonne bascule. Si d’autres bateaux venaient se joindre à nous, je replongerais volontiers. Pour l’heure, on va se reposer un peu et préparer le bateau pour le convoyage retour ; il n’est pas exclu que je l’effectue en solitaire, afin de découvrir ce bateau en solo… ". Lire la suite Thomas Coville, skipper de Sodebo Ultim' "Lorsqu'on prend le départ d'une course comme The Bridge, on écrit l’épilogue avant même le départ on veut tous le même résultat mais on ne sait pas encore comment ça va se passer. C'est la magie des courses et des transatlantiques. En tant que skipper, je suis forcement déçu mais il ne peut y avoir qu'un seul gagnant. Quand on navigue comme ça d'est en ouest, il y a des rebondissements et beaucoup de jeux d’élastique. A chaque fois que l'on revenait sur les leaders, nous avions un nouvel espoir et nous nous sommes battus pour. L’écart est relativement proche car il y a eu un vrai match. Sur le niveau de maîtrise des bateaux, il y a une vraie homogénéité". Classement 1 Macif Ultim' François Gabart en 8 jours 31 min 20 sec 2 IDEC Sport Francis Joyon en 8 jours 11 heures 9 min et 11 sec 3 Sodebo Ultim' Thomas Coville en 8 jours 16 heures 4 Actual Ultim' Yves Le Blévec en 10 jours 9 heures 28 min et 56 sec Actual Ultim' - Yves Le Blévec Equipage Jean Baptiste Le Vaillant, Davy Beaudart, Stan Thuret et Samantha Davies Macif Ultim' - François Gabart Equipage Pascal Bidégorry, Antoine Gautier, Yann Riou, Benoît Marie et Guillaume Combescure. IDEC Sport - Francis Joyon Equipage Alex Pella, Sébastien Audigane, Gwénolé Gahinet, Sébastien Picault, Quentin Ponroy. Réalisez une croisière transatlantique à bord du Queen Mary 2 Successeur du célèbre Queen Mary, le Queen Mary 2, navire amiral de la compagnie britannique Cunard, continue de perpétuer l’âge d’or des paquebots. C’est en 1936 que le Queen Mary, paquebot historique, assure ses premiers voyages sur la ligne transatlantique entre Southampton, en Angleterre et New York aux Etats-Unis. Le Queen Mary 2, qui en 2004 a repris le flambeau, est aujourd’hui l'emblème de la flotte Cunard mais aussi des traversées transatlantiques à l’image de son prédécesseur. Lors de la mise en service du Queen Mary 2, la reine Elizabeth 2 est venue baptiser le navire pour son premier périple d’Angleterre vers la Floride. Cet élégant liner transatlantique vous plonge dans une ambiance authentiquement “british”, qui, comme les autres navires de la flotte Cunard, en fait un navire unique en son genre. Bien qu’il fut rénové en 2016, la compagnie a tenu à garder ce côté vintage/retro sur son navire. Queen Mary 2 arrivant à New York Le Queen Mary 2 est le seul paquebot à effectuer la ligne transatlantique régulière entre l’Europe et l’Amérique. Aujourd’hui, le bateau continue d’emmener ses passagers de New-York à Southampton, et inversement, mais propose aussi d’autres itinéraires comme un tour du monde en croisière. Découvrez également les fjords de Norvège, l’Allemagne ou encore le Canada. Retrouvez ci-dessous l’ensemble des itinéraires disponibles pour une croisière authentique à bord du Queen Mary 2. En savoir plus Émirats arabes unis, Oman, Jordanie, Égypte, Grèce Itinéraire Dubaï, En Mer, En Mer, Salalah, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Aqaba, Petra, En Mer, Canal De Suez, En Mer, Athènes, Le Pirée, En Mer, En Mer, Barcelone, En Mer, Cadiz, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 29 jours A partir de 4 241€ Pour un départ le 07/04/2024 Pension Complète Prestations de Luxe Balnéaire et culturel >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Jordanie, Égypte, Grèce Itinéraire Dubaï, En Mer, En Mer, Salalah, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Aqaba, Petra, En Mer, Canal De Suez, En Mer, Athènes, Le Pirée, En Mer, En Mer, Barcelone, En Mer, Cadiz, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 22 jours A partir de 3 306€ Pour un départ le 07/04/2024 Pension Complète Prestations de Luxe Balnéaire et culturel >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Sri Lanka, Malaisie, Singapour Itinéraire Dubaï, En Mer, Muscat, En Mer, En Mer, En Mer, Colombo, En Mer, En Mer, En Mer, Port Klang, Singapour, Singapour, En Mer, Phu My, En Mer, Nha Trang, En Mer, Chan May, En Mer, Hong Kong, Hong Kong, En Mer, En Mer, En Mer, Bitung, En Mer, En Mer, Darwin, En Mer, En Mer, En Mer, Airlie Beach, En Mer, Brisbane, En Mer, En Mer, Sydney, Sydney Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 39 jours A partir de 7 300€ Pour un départ le 02/02/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Culture et histoire >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Sri Lanka, Malaisie, Singapour Itinéraire Dubaï, En Mer, Muscat, En Mer, En Mer, En Mer, Colombo, En Mer, En Mer, En Mer, Port Klang, Singapour, Singapour Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 13 jours A partir de 2 310€ Pour un départ le 02/02/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Culture et histoire >> DÉCOUVRIR États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, Boston, En Mer, Sydney, En Mer, Québec, Québec, Québec, Saguenay, Sept-îles, En Mer, Halifax, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 24 jours A partir de 2 690€ Pour un départ le 23/09/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, Belgique Itinéraire Southampton, En Mer, Zeebruges, Southampton Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 4 jours A partir de 357€ Pour un départ le 16/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 855€ Pour un départ le 03/12/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 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États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, Halifax, En Mer, Sept-îles, Saguenay, Québec, Québec, Québec, En Mer, Sydney, En Mer, Boston, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 24 jours A partir de 3 051€ Pour un départ le 29/09/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Barbade Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, St Kitts, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique, Tortola, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 20 jours A partir de 2 541€ Pour un départ le 19/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR États-Unis, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, St Kitts, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique, Tortola, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 20 jours A partir de 2 541€ Pour un départ le 26/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 945€ Pour un départ le 15/12/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 9 jours A partir de 1 080€ Pour un départ le 03/01/2023 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Entre le Havre et New York Itinéraire Le Havre, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de Le HavreNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 950€ Pour un départ le 16/09/2022 Vols possibles sur demande Départ de France Pension Complète >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis, Saint-Martin, Dominique, Barbade Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, Saint Martin, Dominique, Barbade, Sainte-Lucie, St Kitts, St Thomas, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 28 jours A partir de 3 735€ Pour un départ le 13/11/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 3 jours A partir de 280€ Pour un départ le 07/05/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Allemagne, Royaume-Uni Itinéraire Hambourg, En Mer, Southampton Au départ de HambourgNavire Queen Mary 2 Durée 3 jours A partir de 280€ Pour un départ le 16/05/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Caractéristiques du navire ● Année de mise en service 2004 ● Rénovation 2016 ● Vitesse noeuds ● Nombre de passagers 2 705 ● Membres d'équipage 1 292 ● Longueur 345 mètres ● Largeur 40 mètres ● Nombre de ponts accessibles aux passagers 14 ● Lieu de construction France, chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire ● Langue parlée à bord l’anglais. Mais certains départs bénéficient d’une assistance francophone renforcée ● Nombre d’espaces de restauration 10 ● Nombre de bars et salons 14 Suite à sa rénovation de juin 2016, les cabines du Queen Mary 2 ont été rénovées tout comme certains espaces publics. Une croisière transatlantique mythique La traversée entre deux continents à bord du Queen Mary 2 est une expérience exceptionnelle que certains conseillent de réaliser au moins une fois dans sa vie. Embarquez à bord d’un liner mythique, qui fut le plus gros paquebot de son époque et plongez dans une ambiance unique. Découvrez le luxe et l’esprit purement britannique régnant à bord. Tenue du personnel, tea time et autres activités traditionnelles, succombez au charme anglais. Personnel à bord du QM2 A l’image de la belle époque des premières traversées, le rétro est de dit, les cabines et espaces communs ont été rénovés pour un confort total. Totalement différent des autres paquebots de croisières, le Queen Mary 2 offre une toute autre expérience. ★★★★★ Catherine G. “Nous sommes vraiment plongés dans l’ambiance d’antan avec les traditions et le service anglais. Le personnel est très attentionné. Vraiment agréable. ” Les espaces communs du navire Le Queen Mary 2 dispose de plusieurs espaces accessibles à l’ensemble des passagers afin de passer d’agréables moments. Certains passagers logeant dans un type de cabine spécifique ont accès à des espaces privés. Restaurants et bars Il existe à bord une dizaine d'options de restauration proposant des spécialités différentes. Tout d’abord, retrouvez le restaurant principal du paquebot, le restaurant Britannia. Un espace qui impressionne par sa hauteur 2 étages, son élégant plafond de verre et son majestueux escalier. Il est le plus grand restaurant du navire pouvant accueillir plus de 1300 hôtes. Restaurant Britannia et son dôme en verre Les passagers de certaines catégories telles que l’A1 et A2, dîneront au restaurant Britannia Club. Cet espace privé et intimiste se situe à l’étage inférieur du restaurant Britannia. Le restaurant Queens Grill est réservé aux hôtes logeant en suite de catégorie Q et offre une gastronomie raffinée digne de grands restaurants. Il est l’un des plus luxueux restaurants à bord. Tout comme le Queens Grill, le Princess Grill est un restaurant privé, dédié aux hôtes des Princess Suite. The Verandah est un steakhouse où vous y dégusterez des viandes de qualité haut de gamme venant du monde entier mais aussi des plats typiques de la cuisine française et bien plus. D’autres espaces de restauration vous invitent à profiter d’un petit moment snack ou lunch avec un large choix de mets. Boardwalk Café, Golden Lion et King Court sont des espaces qui vous accueilleront dans une ambiance plus décontractée. Le room service est disponible 24h/24 pour un repas, petit-déjeuner ou pause gourmande en cabine. Une carte sera à votre disposition dans votre chambre pour que vous puissiez faire votre choix. Activités et divertissements Le bateau phare de la compagnie Cunard offre diverses activités en journée mais aussi en soirée. Pour un moment de détente et de bien-être, optez pour le Canyon Ranch Spa Club, pour le centre de remise en forme, pour la bibliothèque du navire, pour une balade dans la galerie d’art ou encore pour un cours de yoga. Activité phare et traditionnelle, le tea time, une parenthèse authentique purement britannique... Le Queen Mary 2 propose un grand nombre d’activités relaxantes et même, enrichissantes. Si vous souhaitez profiter des activités plus dynamiques à bord, vous retrouverez un simulateur de golf avec plus de 50 parcours. Mais aussi, profitez des piscines dont une est réservée aux enfants. En soirée, les animations continuent. Casino, soirées dansantes, projections de films… Le Royal Court Theatre accueille tous les soirs des représentations spectacles et comédies musicales. Le Planétarium propose également de magnifiques spectacles aux jeux de lumière époustouflants. Les cabines du Queen Mary 2 Différents types d’hébergements sont disponibles à bord. Tous sont décorés avec goût et de façon luxueuse. Découvrez ci-dessous plus de détails sur les cabines intérieures, extérieures ou encore sur les suites du Queen Mary 2. Il existe également plusieurs classes de cabines. La classe Britannia, Princess Grill et Queens Grill. Les cabines intérieures Superficie approximative 15m² Les hôtes des cabines intérieures bénéficient d’un service en chambre 24h sur 24. La cabine intérieure standard est équipée d’un coin salon avec bureau et télévision, d’une ligne téléphonique, Wifi payant, Prises électriques anglaise et américaine, d’accessoires comme des peignoirs, chaussons, produits de toilette ou sèche-cheveux, d’un lit double king-size convertible en deux lits jumeaux, d’un réfrigérateur, d’un coffre-fort… La cabine intérieure avec fenêtre donnant vue sur l'atrium comprend un lit king-size, un coin salon, une tv,une douche revigorante avec produits de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe et service de chambre 24h / 24. Les cabines extérieures Superficie entre 16 et 18m² Les cabines avec vue sur mer comprennent un lit king-size, un coin salon,une télévision, un mini-bar, une douche revigorante et des articles de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe,une fenêtre offrant une vue sur l'océan, service de chambre 24h / 24, sèche-cheveux et coffre-fort. Les cabines avec balcon Superficie entre 23 et 25m² Le balcon privé est équipé d’une table et de chaises pour se détendre. La cabine balcon dispose d’un lit king-size, un coin salon,une télévision, un mini-bar, une douche revigorante et des articles de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe,une fenêtre offrant une vue sur l'océan, service de chambre 24h / 24, sèche-cheveux et coffre-fort. Cabine balcon du Queen Mary 2 Les suites, Penthouses et Duplex 2 types de suites se trouvent à bord, les suites Princess Grill et les suites Queens. Les Princess Grill suites ont une superficie de 35m² environ. Ces minis suites sont équipées d’un grand lit, d’une salle de bains avec douche ou baignoire, d’un coin salon et d’un balcon. Les suites Queens font 47m² environ et possèdent également un grand lit, une salle de bains avec douche, un coin salon et un balcon. Mini suite Princess Grill Les logements les plus luxueux sont les penthouses et les duplex. La Queen Penthouse a une superficie de 70m² avec un grand lit, une salle de bains avec baignoire ou douche, salon, coin repas et balcon. Les Duplex Apartments allant entre 111m² et 116m² s'étalent sur deux niveaux. Retrouvez au niveau inférieur le salon, le coin repas, le balcon et au niveau supérieur la chambre à coucher et la salle de bains. Le grand duplex aussi sur deux niveaux à, quant à lui, une superficie de 209 m² . A noter Certaines cabines avec vue extérieure ou avec balcon peuvent avoir une vue obstruée. Certains lits doubles peuvent être convertis en lits jumeaux. Quelques cabines sont accessibles pour les personnes à mobilité réduite. Les destinations à découvrir Le Queen Mary 2 est réputée pour ses itinéraires transatlantiques mais le navire propose aussi d’autres belles destinations à découvrir dans cette ambiance authentique. La transatlantique Southampton/New York Certaines dates de départs pour une transatlantique à bord du Queen Mary 2 profitent d’un accompagnement francophone renforcé. C’est à dire que même si la langue officielle parlée à bord reste l’anglais, une assistance francophone accompagnera votre voyage. Découvrez New-York, la ville qui ne dort jamais. Cette ville américaine regorge de lieux et de monuments emblématiques tels que Central Park, Times Square, Empire State Building… Southampton également propose un tas de merveilles à découvrir dans sa ville. Ses sites historiques comme Bargate et son mur de l’enceinte médiévale, ses musées comme le Sea City Museum qui retrace, entre autres, l’histoire du fameux Titanic, en valent le détour. La Transatlantique est aussi tout simplement une traversée phare et authentique qui retrace et continue de faire vivre l’âge d’or des paquebots. Le tour du monde Le Queen Mary 2 effectue aussi le tour du monde en croisière. Durant une centaine de jours, vivez une croisière unique et découvrez les différents continents du monde. Au départ de Southampton ou de New York, embarquez pour un itinéraire exceptionnel et faites escale en Grèce, à Dubaï, à Singapour, en Italie, en Australie… Selon votre port de départ, réalisez en plus d’un grand voyage, la mythique transatlantique. Autres destinations D’autres destinations font partie de la large palette d’escales du Queen Mary 2. Parmi elles, les fjords de Norvège, le Québec, les Caraïbes… ★★★★★ Isabelle M. “Le Queen Mary 2 ne ressemble pas à ces bateaux très animés, avec beaucoup de passagers… L’ambiance à bord est intime et si unique. J’ai vraiment adoré cette croisière" Retrouvez tous les itinéraires du Queen Mary 2 ci-dessus et n’hésitez pas à nous contacter au afin que l’un de nos experts croisière puisse organiser votre prochaine croisière avec la compagnie Cunard.